4850230 tuleja silnika standard fiat

Tuleja silnika standard Fiat 4850230 do ciagnikow serii 80 i 90

Element zaprojektowany do precyzyjnego osadzenia walu w silnikach wysokopreznych montowanych w ciagnikach Fiat. Przywraca nominalne pasowanie po regeneracji, dzieki czemu silnik odzyskuje rownomierna prace i pelna kompresje. Rozwiazanie wybierane przez mechanikow przy szlifowaniu walu na pierwszy wymiar naprawczy.

Kluczowe cechy

• Standardowy wymiar naprawczy - pasuje po szlifie walu na pierwszy nadwymiar, co pozwala uniknac kosztownej wymiany calego modulu.
• Kompatybilnosc z 4 modelami ciagnikow - jedno pasowanie do Fiat 1580, 1580 DT, 1880 i 1880 DT, co upraszcza logistyke czesci w gospodarstwie.
• Zamienniki porownawcze 2991786, 4750806, 8822141, 14-684840-00 - szeroka dostepnosc referencyjna umozliwia szybka weryfikacje w katalogach czesci.
• Material lozyskowy odporny na zatarcie przy rozruchu na zimno - wytrzymuje chwilowe niedobory smarowania bez uszkodzenia powierzchni walu.
• Precyzja wykonania w granicach tolerancji OEM - gwarantuje przewidywalny luz lozyskowy bez koniecznosci recznej obrobki.

Dobor i montaz

Tuleja silnika standard stosowana jest przy pierwszym szlifie walu korbowego, gdy srednica czopow zostaje zredukowana o 0,25 mm wzgledem wymiaru nominalnego. Pasuje do silnikow serii 80 i 90 montowanych w Fiat 1580, 1580 DT, 1880 oraz 1880 DT. Przed montazem nalezy bezwzglednie zmierzyc rzeczywista srednice czopow po szlifie, by potwierdzic, ze uzyto wlasciwego nadwymiaru. Producent BP dostarcza tuleje bez dodatkowych obrobek wyjsciowych, gotowe do wprasowania po prawidlowym oczyszczeniu gniazd w bloku. Montaz zaleca sie prowadzic metoda termiczna - podgrzanie korpusu ulatwia osadzenie i zapobiega mikrouszkodzeniom materialu podczas wprasowywania na zimno.

Specyfikacja

Zastosowanie: silniki wysokoprezne Fiat serii 80 i 90. Numer katalogowy producenta: 4850230. Numery porownawcze: 2991786, 4750806, 8822141, 14-684840-00. Pakowane pojedynczo - przy regeneracji pelnego silnika nalezy zamowic tyle sztuk, ile wynosi liczba czopow walu glownego.

Wybor standardowego wymiaru naprawczego to optymalny kosztowo pierwszy krok przy regeneracji silnika - przywraca parametry pracy bez przechodzenia od razu na drugi nadwymiar. W ofercie takze komplementarne elementy: panewki glowne i korbowodowe w tym samym standardzie. Sprawdz zgodnosc z Twoim modelem przed zlozeniem zamowienia.