Wyszukiwarka
218,00 zł
177,24 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
Opcje przeglądania
Producent
Cena
-
od
do
Kompletny zestaw filtrów do Case Puma 200 zapewniający pełną ochronę wszystkich kluczowych układów ciągnika podczas pracy pod bardzo dużym obciążeniem.
FILTR HYDRAULICZNY NEW HOLLAND T6030 T6050 T6070 T6 T7 CASE MAXXUM PUMA |84226263 86018758 84226272 48142232| P179343 - zaawansowana technologia filtracji dla rolnictwa
Dostępność:
DOSTĘPNE
Wysyłka w: 24 godziny
FILTR HYDRAULICZNY PUSZKOWY DONALDSON P164375 NEW HOLLAND T6 T7 CASE IH PUMA AUTOCOMMAND 87588814 DONALDSON - wysokiej klasy filtr dla rolników i mechaników
Dostępność:
DOSTĘPNE
Wysyłka w: 24 godziny
FILTR HYDRAULICZNY WKŁAD DONALDSON P767968 AUTOCOMMAND T7 T6 CASE IH PUMA MAXUUM 84417139 48132435 - filtr o długiej żywotności do nowoczesnych maszyn
Dostępność:
DOSTĘPNE
Wysyłka w: 24 godziny
Filtry do ciągnika Case Puma 200
Case Puma 200 to ciągnik rolniczy o bardzo wysokiej mocy, przeznaczony do najbardziej wymagających zastosowań w dużych gospodarstwach. Dzięki dużemu momentowi obrotowemu oraz wytrzymałej konstrukcji model ten bez problemu radzi sobie z ciężkimi agregatami, szerokimi siewnikami oraz transportem dużych ładunków. Wielogodzinna praca pod stałym obciążeniem sprawia, że odpowiednia filtracja wszystkich układów ma kluczowe znaczenie dla niezawodności maszyny.
Filtry oleju utrzymują czystość środka smarnego, chroniąc silnik przed zużyciem. Filtry paliwa zabezpieczają układ zasilania przed zanieczyszczeniami, a filtry powietrza skutecznie zatrzymują kurz i drobiny stałe. Filtry hydrauliczne odpowiadają za czystość oleju w skrzyni biegów i hydraulice, co przekłada się na trwałość podzespołów.
Filtry kabinowe poprawiają komfort pracy operatora, zapewniając czyste i świeże powietrze w kabinie nawet w trudnych warunkach polowych.
Regularna wymiana kompletu filtrów to najprostszy sposób na wydłużenie żywotności ciągnika i uniknięcie przestojów w sezonie.
Interwały wymiany
- 250–300 mth – olej,
- 400–500 mth – paliwo,
- 300–500 mth – powietrze,
- 800–1000 mth – hydraulika,
- co sezon – kabina.
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.