Wyszukiwarka
218,00 zł
177,24 zł
Opcje przeglądania
Producent
Cena
-
od
do
Filtry do John Deere 8400 – kompletny zestaw filtrów serwisowych przeznaczony do ciągnika dużej mocy pracującego z ciężkimi agregatami i maszynami wielkoobszarowymi.
Filtr kabinowy donaldson p606803 - idealny filtr do intensywnie eksploatowanych maszyn
Filtr kabinowy john deere re70742
Filtr oleju p558329 donaldson |re57394 lf3567 ar101278 re46380 so3317| - zaawansowana technologia filtracji dla rolnictwa
Filtr paliwa donadlson p551430 |re508633 re52424 re61723 re62424 wk81151174089 bf7679-d 162000080845 87840591 v836862563 83685930| - doskonała jakość i ochrona dla silnika
Filtr paliwa donaldson p556745 |ar86745 re27091 bf959 re57073| - profesjonalny filtr do maszyn rolniczych
Filtr paliwa przepływowy john deere ar103220
Filtr powietrza silnika john deere re51629 p533930
Olej przekładniowo-hydrauliczny john deere hy-gard 200l
Olej przekładniowo-hydrauliczny john deere hy-gard 20l
Filtry do ciągnika John Deere 8400
John Deere 8400 to klasyczny ciągnik rolniczy dużej mocy z napędem 4x4, stworzony do intensywnej pracy w gospodarstwach wielkoobszarowych. Wysoka masa, duży moment obrotowy oraz wydajna hydraulika pozwalają na współpracę z największymi narzędziami uprawowymi i transportowymi. Maszyna ta przez wiele godzin pracuje pod maksymalnym obciążeniem, co wymaga skutecznej ochrony wszystkich układów eksploatacyjnych.
Filtry oleju silnikowego utrzymują czystość smarowania i chronią jednostkę napędową przed przyspieszonym zużyciem. Filtry paliwa zabezpieczają wtryskiwacze oraz pompę paliwową przed zanieczyszczeniami. Filtry powietrza eliminują kurz powstający podczas prac polowych, zabezpieczając silnik i turbosprężarkę.
Filtry hydrauliczne i przekładniowe odpowiadają za czystość oleju w skrzyni biegów oraz hydraulice, co przekłada się na płynną pracę podnośnika, rozdzielaczy i napędu. Filtr kabinowy poprawia komfort operatora podczas całodziennej pracy.
Regularna wymiana kompletnego zestawu filtrów do 8400 pozwala znacząco wydłużyć żywotność ciągnika i uniknąć kosztownych napraw.
Interwały wymiany
- 250–300 mth – olej silnikowy,
- 400–500 mth – paliwo,
- 300–500 mth – powietrze,
- 800–1000 mth – hydraulika/przekładnia,
- co sezon – kabina.
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.