FILTRY NEW HOLLAND T7030

Filtry do ciągnika New Holland T7030

New Holland T7030 to uniwersalny ciągnik rolniczy dużej mocy, zaprojektowany do pracy w średnich i dużych gospodarstwach. Doskonale sprawdza się podczas orki, uprawy przedsiewnej, pracy z agregatami talerzowymi, transportu oraz obsługi ciężkich maszyn zawieszanych. Wysokie obciążenie jednostki napędowej i hydrauliki sprawia, że skuteczna filtracja wszystkich układów roboczych ma kluczowe znaczenie dla niezawodności maszyny.

W trakcie codziennej eksploatacji do paliwa, oleju i powietrza przedostają się drobne zanieczyszczenia, kurz oraz opiłki metalu. Jeśli nie zostaną odpowiednio odfiltrowane, mogą prowadzić do przyspieszonego zużycia silnika, spadku mocy, zwiększonego spalania paliwa oraz kosztownych awarii układu wtryskowego lub hydrauliki. Regularna wymiana filtrów skutecznie eliminuje te zagrożenia i pozwala utrzymać ciągnik w pełnej sprawności technicznej.

Odpowiednio dobrane filtry oleju dbają o czystość układu smarowania i wydłużają żywotność podzespołów silnika. Filtry paliwowe chronią pompę oraz wtryskiwacze przed zanieczyszczeniami, zapewniając równą i stabilną pracę jednostki napędowej. Filtry powietrza zabezpieczają silnik przed kurzem podczas pracy w polu, natomiast filtry hydrauliczne chronią przekładnię, pompę i zawory sterujące. Filtry kabinowe poprawiają jakość powietrza w kabinie, zwiększając komfort operatora podczas wielogodzinnej pracy.

W tej kategorii znajdziesz pełny zestaw filtrów dedykowanych do modelu T7030, co pozwala wygodnie skompletować wszystkie elementy potrzebne do przeglądu okresowego lub sezonowego serwisu w jednym miejscu.

Dostępne rodzaje filtrów

• filtry oleju silnikowego do skutecznego oczyszczania układu smarowania,
• filtry paliwa wstępne i dokładnego oczyszczania chroniące układ wtryskowy,
• filtry powietrza główne i bezpieczeństwa zabezpieczające silnik przed pyłem,
• filtry hydrauliczne i przekładniowe do ochrony układów roboczych i skrzyni biegów,
• filtry kabinowe poprawiające komfort i jakość powietrza w kabinie operatora.

Zalecane interwały wymiany (orientacyjne)

• wymiana oleju i filtra oleju – co 250–300 motogodzin,
• filtry paliwa – co 400–500 motogodzin,
• filtry powietrza – 250–500 motogodzin lub częściej w warunkach dużego zapylenia,
• filtry hydrauliczne i przekładniowe – 800–1000 motogodzin,
• filtr kabinowy – minimum raz na sezon lub częściej przy intensywnej pracy.

Systematyczna wymiana filtrów to prosty sposób na ograniczenie kosztów eksploatacji, dłuższą żywotność ciągnika oraz pełną gotowość maszyny do pracy w najważniejszych momentach sezonu rolniczego.