7700050980 czujnik hamulca ręcznego claas renault

Czujnik hamulca ręcznego 7700050980 do ciągników Claas i Renault

Produkt przeznaczony dla właścicieli ciągników rolniczych Claas i Renault, którzy potrzebują niezawodnego sygnału ostrzegawczego na desce rozdzielczej. Czujnik eliminuje ryzyko kosztownych napraw tarcz i okładzin wynikających z jazdy z zaciągniętym hamulcem pomocniczym. Dzięki fabrycznemu numerowi 7700050980 masz pewność pełnej kompatybilności bez przeróbek.

Kluczowe cechy

• Bezpośrednie pasowanie do 40 modeli ciągników – montaż zajmuje kilka minut bez modyfikacji instalacji.
• Sygnał na desce rozdzielczej – informuje operatora o niedopuszczalnym położeniu dźwigni, chroniąc układ hamulcowy.
• Oryginalna specyfikacja OEM – parametry elektryczne i mechaniczne zgodne z fabryczną częścią montowaną w pierwotnym wyposażeniu.
• Odporna obudowa – przystosowana do pracy w zapylonym i wilgotnym środowisku kabiny maszyny rolniczej.
• Szybka diagnostyka usterki – wymiana czujnika często rozwiązuje problem fałszywych alarmów lub braku kontrolki.

Specyfikacja

Numer katalogowy OEM: 7700050980. Typ: przełącznik krańcowy / czujnik położenia dźwigni hamulca ręcznego. Producent: BP. Kompatybilne marki: Claas, Renault Agriculture.

Zastosowanie w modelach Claas: Ares 546 RX, Ares 547, Ares 547 ATX, Ares 556 RX, Ares 557, Ares 557 ATX, Ares 566 RX, Ares 567 ATX, Ares 567 ATZ, Ares 577 ATZ, Ares 616 RX, Ares 617 ATZ, Ares 656 RZ, Ares 657 ATZ, Ares 696 RZ, Ares 697 ATZ, Ares 816 RZ, Ares 826 RZ, Ares 836 RZ, Atles 926 RZ, Atles 936 RZ, Atles 946 RZ, Axion 810, Axion 810 C-matic, Axion 810 Cebis, Axion 810 HEXASHIFT, Axion 840, Axion 840 C-matic, Axion 840 Cebis, Axion 840 HEXASHIFT, Axion 850, Axion 850 Cebis, Axion 850 HEXASHIFT.

Zastosowanie w modelach Renault: Ares 550 RX, Ares 630, Ares 710 RZ, Ares 720, Ares 725, Ares 735, Ares 816, Ares 826, Ares 836.

Sprawdź zgodność z numerem katalogowym przed montażem – weryfikacja zajmuje chwilę, a oszczędza czas na ewentualny zwrot. Produkt przywraca poprawną sygnalizację i pozwala skupić się na pracy w polu bez obaw o stan układu hamulcowego.