Wyszukiwarka
189,00 zł
153,66 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
Dlla150s830 końcówka wtryskiwacza massey ferguson
dodaj do przechowalni
Opis
Końcówka wtryskiwacza DLLA150S830 do Massey Ferguson
Precyzyjna końcówka wtryskiwacza przeznaczona do silników wysokoprężnych Massey Ferguson, która przywraca fabryczną charakterystykę wtrysku paliwa. Dzięki tolerancji wykonania poniżej 0,001 mm eliminuje nierównomierną pracę silnika i nadmierne zadymienie, co bezpośrednio przekłada się na niższe zużycie paliwa. To zamiennik klasy premium, który montuje się bez modyfikacji w miejsce oryginalnej części.
Kluczowe cechy
- Ciśnienie otwarcia skalibrowane na 150 bar - gwarantuje optymalne rozpylenie paliwa w komorze spalania, co obniża spalanie nawet o 5% w porównaniu do zużytej końcówki.
- Pasowanie pręt-wałek z luzem poniżej 0,8 mikrona - zapobiega przeciekaniu paliwa do miski olejowej i chroni układ smarowania przed rozcieńczeniem oleju napędowego.
- Stal stopowa 18CrNi8 poddana azotowaniu - twardość powierzchniowa 1200 HV zapewnia żywotność ponad 5000 motogodzin, nawet przy paliwie o podwyższonej zawartości siarki.
- Geometria stożka 150° identyczna z fabryczną - nie wymaga ponownego ustawiania kąta wyprzedzenia wtrysku ani wymiany podkładek dystansowych.
- Kompatybilność z 6 modelami Massey Ferguson - od serii 50 po 3305, co czyni ją uniwersalnym rozwiązaniem dla warsztatów i rolników posiadających kilka maszyn.
Specyfikacja
Oznaczenie wtryskiwacza: DLLA150S830. Numer katalogowy producenta: 0433271841. Ciśnienie otwarcia: 150 bar. Kąt rozpylenia: 150°. Gwint przyłączeniowy: M22x1.5. Materiał korpusu: stal azotowana 18CrNi8. Pasuje do ciągników Massey Ferguson 165, 174, 174C, 3303, 3305, 50, 50B.
Końcówka pasuje bezpośrednio do korpusów wtryskiwaczy montowanych w wymienionych modelach. W przypadku regeneracji zaleca się wymianę w komplecie z podkładką uszczelniającą, aby wyeliminować ryzyko przedmuchów spalin. Jeśli silnik kopci na czarno lub nierówno pracuje na wolnych obrotach, wymiana tej końcówki najczęściej rozwiązuje problem w ciągu jednego montażu.
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Opinie o produkcie (0)
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.