Wyszukiwarka
189,00 zł
153,66 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
L063pba końcówka wtryskiwacza massey ferguson
dodaj do przechowalni
Opis
Końcówka wtryskiwacza L063PBA do silników Massey Ferguson
Zamiennik końcówki wtryskowej przeznaczony do ciągników rolniczych i maszyn budowlanych wyposażonych w silniki Perkins serii 1000. Element dobierany, gdy diagnostyka wykaże nieszczelność na przelewie lub spadek ciśnienia otwarcia poniżej wartości nominalnej. Pasuje do wybranych modeli Massey Ferguson, Landini, Manitou, Valtra i Case IH.
Kluczowe cechy
- Kąt rozpylania 150 stopni zapewnia równomierne wymieszanie paliwa z powietrzem w komorze spalania, co przekłada się na płynną pracę silnika na biegu jałowym.
- Ciśnienie otwarcia skalibrowane fabrycznie do wartości 240 barów, co eliminuje konieczność dodatkowej regulacji po montażu w wyspecjalizowanym warsztacie.
- Precyzyjne pasowanie otworów rozpylających o średnicy 0,24 mm zapobiega zjawisku zalewania wtryskiwacza przy niskich obrotach.
- Korpus wykonany ze stali stopowej odpornej na zużycie przy pracy na biodieslu z domieszką do 7 procent.
- Kompatybilna z pompami wtryskowymi Delphi DP200 oraz Lucas CAV, stosowanymi seryjnie w silnikach wysokoprężnych z tej grupy.
Specyfikacja
Numer katalogowy zamiennika: L063PBA (odpowiednik OEM 4223976M1). Kąt rozpylania 150 stopni, ciśnienie otwarcia 240 barów. Typ gniazda pod wtryskiwacz: standardowe, pasujące do głowic Perkins 4.4 i 6.0 litra. Zastosowanie w modelach: Massey Ferguson 4255, 4355, 6255, 8925T, 8937T oraz Case IH CX100, MX100C.
Kompatybilność i montaż
Produkt pasuje do ciągników Massey Ferguson serii 4200, 4300, 6200 i 8900, ładowarek teleskopowych Manitou oraz ciągników Valtra z silnikami 420 i 620. Montaż wymaga użycia klucza dynamometrycznego i nowej podkładki miedzianej. Zalecamy wymianę kompletu końcówek przy okazji regulacji wtryskiwaczy, aby zachować identyczny charakterystykę rozpylania na wszystkich cylindrach. W przypadku silników po generalnym remoncie warto rozważyć tę końcówkę jako element przywracający parametry fabryczne układu paliwowego.
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Opinie o produkcie (0)
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.