Wyszukiwarka
189,00 zł
153,66 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
0123004800 panewki standard renault
dodaj do przechowalni
Opis
Panewki standard 0123004800 do ciągników Renault z silnikiem MWM
Panewki przeznaczone do remontu silników wysokoprężnych MWM serii D226, D325 i D327, stosowanych w ciągnikach rolniczych Renault od lat 70. do 90. Komplet na jeden czop korbowy pozwala przywrócić nominalny luz łożyskowy bez konieczności szlifowania wału, o ile nie stwierdzono zużycia ponadnormatywnego. Produkt marki BP wykonany ze stopu na bazie aluminium z warstwą ślizgową, zapewniającego równomierne rozprowadzenie filmu olejowego przy rozruchu.
Kluczowe cechy
- Wymiar standard (STD) – pasuje bezpośrednio na czopy wału o średnicy nominalnej, bez obróbki skrawaniem.
- Stop łożyskowy AlSn20Cu – wytrzymuje naciski dynamiczne do 50 MPa, typowe dla silników MWM z wtryskiem bezpośrednim.
- Rowek olejowy na powierzchni ślizgowej – kieruje olej na całą szerokość panewki, redukując ryzyko zatarcia przy zimnym starcie.
- Precyzja grubości ścianki ±0,005 mm – eliminuje konieczność ręcznego dopasowywania podczas montażu.
- Komplet na 1 czop – kupujesz dokładnie tyle, ile potrzeba do wymiany w jednym cylindrze, bez strat części.
Specyfikacja
Numer katalogowy: 0123004800 (zamiennik 0123004400). Typ silnika: MWM D226-3, D325-3, D327-3. Wymiar: standard (STD). Materiał: stop aluminiowo-cynowy. Zastosowanie: czopy korbowodowe. Pasuje do ciągników: Renault 32-50, 32-60, 34-60, 361, 421, 421M, 456, 460, 461, 461M, 461S, 462, 466S, 480S, 489, 58-12LS, 58-14LS, 58-32, 58-34, 521S, 551, 551-4, 551-4S, 551S, 556, 556S, 61-12RA, 61-12RS, 61-14RA, 61-14RS, 65-12LS, 65-14LS, 65-32M, 65-34M, Ceres 65, Ceres 65 4X4, Ceres 70, Ceres 70X, 51, 56, 60, 60S, 70, 70S, 80, 80S, 82, 86, 89, 92.
Panewki standard znajdują zastosowanie w remontach silników z przebiegiem do 6000 motogodzin, gdzie zużycie wału mieści się w tolerancji producenta. Przed montażem zalecamy pomiar średnicy czopu i sprawdzenie owalizacji – to standardowa procedura przy każdej naprawie głównej. Wybierz ten produkt, jeśli potrzebujesz części zamiennej o parametrach identycznych z oryginałem montowanym fabrycznie.
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Opinie o produkcie (0)
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.