2.1539.113.0 pierścień deutz fahr same lamborghini

Pierścień tłokowy 2.1539.113.0 do ciągników Deutz Fahr, Same i Lamborghini

Zamienny pierścień przeznaczony do remontu silników wysokoprężnych montowanych w ciągnikach rolniczych marek Deutz Fahr, Same oraz Lamborghini. Średnica zewnętrzna 113 mm zapewnia precyzyjne dopasowanie do tulei cylindrowej, przywracając fabryczne parametry kompresji. To rozwiązanie dla warsztatów i rolników, którzy stawiają na trwałą naprawę bez kompromisów jakościowych.

Kluczowe cechy

• Średnica 113 mm gwarantuje idealne przyleganie do ścianek cylindra, eliminując spadek mocy spowodowany przedmuchami spalin.
• Wykonany z żeliwa stopowego o podwyższonej odporności na ścieranie – wytrzymuje temperaturę pracy do 350°C bez odkształceń.
• Precyzyjna tolerancja wymiarowa ±0,01 mm ułatwia montaż i skraca czas przestoju maszyny.
• Profil pierścienia zoptymalizowany pod kątem szybkiego docierania do tulei – pełną szczelność uzyskujesz już po 2-3 motogodzinach pracy.
• Kompatybilny z 40 modelami ciągników – uniwersalne rozwiązanie dla flot mieszanych.
• Numer porównawczy 2.1539.113.0 ułatwia weryfikację w katalogach części zamiennych.

Specyfikacja

Średnica zewnętrzna: 113 mm. Materiał: żeliwo stopowe. Typ: pierścień tłokowy (uszczelniający). Zastosowanie: silniki wysokoprężne ciągników rolniczych. Numer katalogowy: 2.1539.113.0. Producent: BP.

Kompatybilność

Pasuje do modeli: Deutz Fahr Agrotron (L710, L720, L730, 160 MK2, 175 MK2, 195, 200 MK2, 160 MK3, 175 MK3, 200 MK3, 7200 ST, 7220 ST), Agrostar TG (6.71, 6.81). Lamborghini Champion (120, 135, 150, 160, 160 Intel-CAB, 180, 180 Intel-CAB, 200, 200 Intel-CAB), Mach (200 ST, 220 ST), Premium (1600, 1800), R7 (175 S, 190 S, 200, 190 DCR, 210 DCR, 220 DCR), Racing (150, 165, 190, HI.PER.). Same Audax (200, 220), Iron (175 S, 190 S, 200, 210, 190 DCR, 210 DCR, 220 DCR), Rubin (120, 135, 150, 160, 160 Galileo, 180, 180 Galileo, 200, 200 Galileo), Silver (160, 180), Titan (145, 150, 160, 165, 190).

Część zamienna do samodzielnego montażu podczas kapitalnego remontu silnika. Przywraca osiągi jednostki napędowej do poziomu fabrycznego, obniżając zużycie oleju silnikowego. Przed montażem sprawdź wymiar tulei cylindrowej i porównaj z numerem katalogowym.