Wyszukiwarka
218,00 zł
177,24 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
Opcje przeglądania
Cena
-
od
do
Filtry do John Deere SE6110 – kompletny zestaw filtrów eksploatacyjnych gwarantujących skuteczną filtrację wszystkich układów oraz długą i bezawaryjną pracę maszyny.
Płyn chłodniczy john deere cool-gard ii 5l
Oryginalny filtr paliwa john deere re62419 - wysoka jakość, szybka dostawa
Oryginalny filtr oleju john deere re59754 - wysoka jakość, szybka dostawa
Oryginalny filtr john deere john deere al221066 - wysoka jakość, szybka dostawa
Olej silnikowy john deere plus 50 ii 5l
Olej silnikowy john deere plus 50 ii 20l
Olej przekładniowo-hydrauliczny john deere hy-gard 5l
Olej przekładniowo-hydrauliczny john deere hy-gard 20l
Olej przekładniowo-hydrauliczny john deere hy-gard 200l
Filtry do ciągnika John Deere SE6110
John Deere SE6110 to kompaktowy i ekonomiczny ciągnik rolniczy przeznaczony do codziennych prac w gospodarstwie, transportu oraz obsługi maszyn pomocniczych. Dzięki niewielkim gabarytom i dobrej manewrowości świetnie sprawdza się w budynkach inwentarskich oraz na ograniczonej przestrzeni.
Codzienna eksploatacja w kurzu i zmiennych warunkach atmosferycznych powoduje stopniowe zanieczyszczanie oleju, paliwa i powietrza. Zanieczyszczenia te mogą prowadzić do spadku sprawności oraz przyspieszonego zużycia podzespołów, dlatego regularna wymiana filtrów jest kluczowa dla zachowania niezawodności maszyny.
Filtry oleju zapewniają prawidłowe smarowanie silnika, filtry paliwa chronią układ zasilania, a filtry powietrza skutecznie zabezpieczają dolot przed kurzem i pyłem.
Filtry hydrauliczne i przekładniowe dbają o czystość oleju w całym układzie napędowym, zapewniając płynną pracę podnośnika i hydrauliki. Filtr kabinowy poprawia komfort operatora podczas wielogodzinnej pracy.
Zestaw filtrów do John Deere SE6110 umożliwia wykonanie pełnej obsługi serwisowej w jednym czasie, wydłużając żywotność ciągnika i ograniczając ryzyko przestojów.
Interwały wymiany
- 250–300 mth – filtr oleju silnikowego,
- 400–500 mth – filtry paliwa,
- 300–500 mth – filtry powietrza,
- 800–1000 mth – filtry hydrauliczne i przekładniowe,
- co sezon lub raz w roku – filtr kabinowy.
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.