Wyszukiwarka
189,00 zł
153,66 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
0122663500 pompa wody renault
dodaj do przechowalni
Opis
Pompa wody 0122663500 do ciągnika Renault D30, N71
Część zamienna zaprojektowana do utrzymania optymalnej temperatury pracy w silnikach wysokoprężnych montowanych w starszych modelach ciągników rolniczych. Jej głównym zadaniem jest wymuszenie cyrkulacji płynu chłodzącego, co bezpośrednio chroni jednostkę napędową przed kosztownym przegrzaniem. Dedykowana do maszyn pracujących w zmiennych warunkach obciążenia, gdzie awaria układu chłodzenia oznacza przestój w sezonie.
Kluczowe cechy
- Pełna kompatybilność z silnikami Perkins AD3-152 i P3/144 – średnica kołnierza i rozstaw otworów montażowych idealnie odwzorowują fabryczną specyfikację, co skraca czas wymiany do minimum.
- Wydajny wirnik hydrauliczny – zapewnia przepływ cieczy na poziomie niezbędnym do skutecznego odprowadzania ciepła nawet przy niskich obrotach jałowych, typowych dla pracy z wałkiem odbioru mocy.
- Uszczelnienie mechaniczne o podwyższonej trwałości – odporne na mikrodrgania i skoki temperatury, co ogranicza ryzyko wycieków płynu w newralgicznym punkcie pompy.
- Precyzyjnie osadzone łożysko wałka – eliminuje nadmierny luz poprzeczny, wydłużając żywotność paska klinowego napędzającego cały osprzęt silnika.
- Odporny na korozję odlew żeliwny – materiał korpusu dobrany z myślą o długotrwałym kontakcie z glikolem i wodą, bez ryzyka kawitacji.
Specyfikacja
Numer katalogowy producenta to 0122663500. Pompa dedykowana jest do ciągników Renault D30 i N71. Współpracuje z silnikami Perkins AD3-152 (3 cylindry) oraz P3/144. Montaż odbywa się na standardowym gnieździe w bloku silnika, z wykorzystaniem oryginalnych śrub i uszczelki.
Zamiana zużytej pompy na ten model przywraca pełną wydajność układu chłodzenia, co jest kluczowe podczas orki czy transportu z pełnym ładunkiem. Jeśli zauważyłeś wyciek w okolicy koła pasowego lub charakterystyczny hałas łożyska, wymiana na ten podzespół pozwoli uniknąć poważniejszej awarii silnika w trakcie prac polowych.
Opinie o produkcie (0)
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.