Wyszukiwarka
189,00 zł
153,66 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
3641806m91 tłok silnika standard massey ferguson
dodaj do przechowalni
Opis
Tłok silnika standard 3641806M91 do Massey Ferguson i Perkins
Zamiennik tłoka zaprojektowany do silników wysokoprężnych Perkins serii 1000, montowanych w ciągnikach Massey Ferguson. Przywraca nominalne parametry kompresji w jednostkach po kapitalnym remoncie, eliminując spadek mocy i nadmierne zużycie oleju. Obróbka pierścieniowa dostosowana do standardowych tulei cylindrowych sprawia, że montaż przebiega bez dodatkowych modyfikacji warsztatowych.
Kluczowe cechy
- Pełna kompatybilność wymiarowa z oryginalnymi numerami katalogowymi 3641806M91, U5LL0021, B31176 – średnica tłoka dopasowana do nominalnego otworu cylindra bez konieczności szlifowania.
- Kompletny zestaw naprawczy jednego cylindra – w opakowaniu znajduje się tłok, sworzeń oraz pierścienie tłokowe gotowe do montażu.
- Wykonanie w technologii NURAL – kontrola twardości stopu aluminium gwarantuje odporność na pęknięcia zmęczeniowe przy długotrwałej pracy pod obciążeniem polowym.
- Standardowy wymiar naprawczy – przywraca pierwotny luz montażowy w silnikach Perkins 1004.4 oraz 1006.6, co przekłada się na równomierną pracę na wszystkich cylindrach.
- Powłoka ochronna denka tłoka zwiększająca odporność na wypalanie przy wysokich temperaturach spalania charakterystycznych dla nowoczesnych olejów napędowych.
Specyfikacja techniczna
Numer katalogowy części: 3641806M91. Producent: NURAL. Średnica nominalna tłoka: standard (wymiar fabryczny). Zawartość zestawu: tłok, sworzeń tłokowy, komplet pierścieni. Pasuje do silników Perkins 1004.4 (4 cylindry) oraz Perkins 1006.6 (6 cylindrów).
Zastosowanie w ciągnikach Massey Ferguson
Część pasuje do modeli: 396, 399, 3085, 3095, 3115, 4260, 4270, 5320, 6160 oraz 6170. Tłok sprawdzi się podczas remontu generalnego jednostek napędowych w maszynach rolniczych pracujących sezonowo z dużym obciążeniem. Przywrócenie fabrycznego stopnia sprężania bezpośrednio wpływa na łatwiejszy rozruch zimnego silnika i niższe zużycie paliwa w cyklu roboczym.
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Opinie o produkcie (0)
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.