738871m91 tłok silnika standard massey ferguson

Tłok silnika standard NURAL 738871M91 do Massey Ferguson

Zamiennik tłoka przeznaczony do kapitalnych remontów silników wysokoprężnych w popularnych modelach Massey Ferguson. Produkt od renomowanego producenta NURAL przywraca fabryczne parametry jednostki napędowej, zapewniając ponowną szczelność komory spalania i eliminując spadek mocy. To rozwiązanie dla warsztatów i właścicieli ciągników, którzy oczekują bezawaryjnej pracy na setki kolejnych motogodzin.

Kluczowe cechy

• Pełna kompatybilność z silnikami Perkins A6.354, AT6.354, A6.354.1, A6.354.4 oraz AD3.152 – pasuje do kilkudziesięciu modeli ciągników bez konieczności modyfikacji.
• Wymiar standardowy – pozwala na montaż w oryginalnej tulei cylindrowej po jej wcześniejszym sprawdzeniu, co obniża całkowity koszt remontu.
• Wykonany ze stopu aluminium odpornego na wysokie temperatury – gwarantuje stabilność wymiarową nawet przy długotrwałym obciążeniu podczas pracy polowej.
• Fabrycznie dobrana masa tłoka – nie wymaga dodatkowego wyważania z pozostałymi elementami układu korbowego.
• Zgodność z numerami OEM: 02100264, 738871M91, 82158, 86704, 86740 – bezproblemowa identyfikacja części w katalogach zamiennych.

Specyfikacja i zastosowanie

Tłok dedykowany jest do szerokiej gamy ciągników Massey Ferguson, w tym serii 100 (MF 165 późniejsze roczniki, MF 168, MF 175, MF 175S, MF 178), serii 200 (MF 265, MF 275, MF 283, MF 284, MF 284S), serii 300 (MF 365, MF 375, MF 383, MF 384, MF 387), serii 500 (MF 565, MF 575), serii 600 (MF 675) oraz serii 1000/1100 (MF 1100, MF 1105, MF 1130, MF 1135). Produkt ma wymiar standardowy, co oznacza, że jest przeznaczony do pierwszego lub drugiego szlifu nominalnego w zależności od stanu tulei.

NURAL dostarcza komponenty zgodne z normami producentów silników, co potwierdza wieloletnia obecność tej marki na rynku aftermarketowym. Sięgając po ten tłok, otrzymujesz część o trwałości porównywalnej z oryginałem, ale w bardziej racjonalnej cenie. Sprawdź pozostałe elementy zestawu naprawczego, aby kompleksowo przygotować silnik do sezonu.