Wyszukiwarka
189,00 zł
153,66 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
04284179 tłok standard deutz fahr
dodaj do przechowalni
Opis
Tłok standard 04284179 do silników Deutz Fahr i Fendt
Element przeznaczony do profesjonalnego remontu silników wysokoprężnych montowanych w ciągnikach rolniczych i maszynach budowlanych. Tłok NURAL o średnicy 94 mm odwzorowuje parametry oryginalnej części, zapewniając trwałość porównywalną z fabryczną przy niższym koszcie zakupu. To rozwiązanie dla warsztatów i gospodarstw, które stawiają na samodzielną naprawę bez kompromisów jakościowych.
Kluczowe cechy
- Średnica nominalna 94 mm — idealne dopasowanie do tulei cylindrowej bez dodatkowej obróbki, co przyspiesza montaż o około 30 procent.
- Kompletny zestaw z pierścieniami tłokowymi i sworzniem — wszystkie elementy potrzebne do wymiany w jednym opakowaniu, bez dokupywania osobnych podzespołów.
- Powłoka grafitowa na płaszczu tłoka — redukuje tarcie podczas zimnego rozruchu, chroniąc cylinder przed zatarciem w pierwszych sekundach pracy.
- Stalowy pierścień nośny w rowku pierścienia kompresyjnego — zwiększa odporność na mikrozgrzewanie przy długotrwałym obciążeniu silnika.
- Produkcja zgodna z normą ISO 9001 — powtarzalność wymiarowa w tolerancji mikrometrów gwarantuje równomierne spalanie i niższe zużycie oleju.
Specyfikacja
Tłok standard 04284179 marki NURAL pasuje do silników Deutz serii BF4M2012, BF4M2012C, BF6M2012, BF6M2012C, TCD2012 L04 2V oraz TCD2012 L06 2V. Znajduje zastosowanie w ciągnikach Deutz Fahr Agrotrn K (modele 90, 100, 110, 120), Fendt Farmer Ci (307 Ci, 308 Ci, 309 Ci) oraz Fendt Vario (411, 412, 413, 414, 415). Numery porównawcze części: 40289610, 04284179, 1019602, 40289600, 87-127900-00.
Zestaw pozwala przywrócić nominalne ciśnienie sprężania i wyeliminować nadmierne dymienie z odmy. Warto wymienić komplet tłoków przy okazji planowanego remontu głównego, aby uniknąć nierównomiernej pracy cylindrów i przedwczesnego zużycia wału korbowego.
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Opinie o produkcie (0)
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.