Wyszukiwarka
189,00 zł
153,66 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
6005000693 zawór wydechowy renault
dodaj do przechowalni
Opis
Zawór wydechowy 6005000693 do silników MWM w ciągnikach Renault
Element układu rozrządu przeznaczony do ciągników rolniczych Renault wyposażonych w wysokoprężne jednostki MWM serii D226, D227 i D327. Zawór ten pozwala przywrócić nominalne ciśnienie sprężania i wyeliminować spadek mocy wynikający z nieszczelności w gnieździe wydechowym. Produkt marki BP stanowi bezpośredni zamiennik oryginalnych numerów katalogowych 6005000693, 6005014208 oraz 622604603024.
Kluczowe cechy
- Średnica talerzyka 38 mm — zapewnia optymalne przyleganie do gniazda i skuteczne odprowadzanie ciepła z komory spalania.
- Średnica trzpienia 9 mm — gwarantuje precyzyjne prowadzenie w tulei, redukując zużycie prowadnicy nawet przy wysokich obrotach silnika.
- Długość całkowita 137 mm — fabryczna geometria pozwala zachować oryginalny skok zaworu i bezproblemowy montaż bez dodatkowych regulacji.
- Kąt przylgni 45° — standardowy kąt gwarantujący szczelność po dotarciu, kompatybilny z typowymi narzędziami do docierania zaworów.
- Materiał odporny na temperaturę spalin — stop żaroodporny chroni przed wypalaniem przylgni w silnikach pracujących pod dużym obciążeniem.
Specyfikacja
Zawór wydechowy BP dedykowany jest do silników MWM D226-3, D226-4, D226-5, D226-6, D227-4, D227-6, D327-2, D327-3 oraz D327-4. Oznaczenia zamienne: 6005000693, 6005014208, 622604603024. Kompatybilny z ciągnikami Renault serii 106, 110, 113, 120, 133, 1151, 1181, 301, 351M, 421, 461, 480S, 551, 556, 651, 656, 681, 751, 754MI, 781, 782, 800M, 804M, 850MI, 854MI, 891, 900MIHYD, 904MIHYD, 950MI, 951, 952, 954MI, 981 oraz Ceres 65, 70, 85, 95, a także modelami 50S, 80S, 89, 90S, 92, 96. Wymiary: talerzyk 38 mm, trzpień 9 mm, długość 137 mm, kąt 45°.
Zawór sprawdzi się podczas remontu kapitalnego silnika lub naprawy głowicy po awarii uszczelki podgłowicowej. Wymiana w komplecie z nową prowadnicą i uszczelniaczem trzonka przywraca równomierną pracę wszystkich cylindrów i zapobiega przedmuchom spalin do układu dolotowego.
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Opinie o produkcie (0)
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.