Wyszukiwarka
189,00 zł
153,66 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
47132567 czujnik skrzyni power shuttle new holland case
dodaj do przechowalni
Opis
Czujnik skrzyni Power Shuttle – precyzyjna praca przekładni New Holland i Case IH
Komponent zaprojektowany dla rolników i operatorów maszyn, którzy nie mogą sobie pozwolić na przestoje podczas sezonu. Czujnik Power Shuttle o numerze 47132567 przywraca pełną kontrolę nad rewersem elektro-hydraulicznym, eliminując szarpanie i opóźnienia przy zmianie kierunku jazdy. Dzięki temu manewrowanie z ładunkiem staje się płynne i przewidywalne – tak jak w nowym ciągniku.
Kluczowe cechy
- Sygnał w zakresie 0-5V zgodny z ECU ciągnika – eliminuje błędne komunikaty o awarii skrzyni i tryb awaryjny, który blokuje pracę.
- Stalowy korpus i hartowana końcówka pomiarowa – wytrzymuje wibracje silnika i ciśnienie oleju przekraczające 20 barów bez degradacji sygnału.
- Wtyczka z uszczelką IP67 gwarantuje stabilny odczyt nawet po myciu ciśnieniowym ciągnika – bez korozji styków i wypadania zapłonu.
- Dopasowany do 40 modeli New Holland, Steyr i Case IH – uniwersalna lista zastosowań oszczędza czas przy serwisie floty mieszanej.
- Gotowy do montażu w gwint M18x1.5 – wymiana zajmuje poniżej 15 minut i nie wymaga kalibracji ani programowania sterownika.
Specyfikacja
Numer OEM 47132567 – zamienniki 87585978, 5189259. Typ czujnika: indukcyjny, napięcie pracy 8-32V, wyjście analogowe 0-5V, temperatura pracy od -40°C do 125°C. Długość przewodu 180 mm.
Zgodność z modelami
New Holland: seria T4 (m.in. 65V, 75, 85, 95, 105, 110F, 115, LP), T4030/T4040/T4050 Deluxe, T5030 do T5070, TL70A-TL100A, TN60VA-TN95VA. Steyr: Kompakt 4075 do 4120. Case IH: Quantum 75F do 110N, JXU 105-115.
Sprawdzi się przy regeneracji skrzyni Power Shuttle, gdzie stary czujnik daje niejednoznaczne odczyty lub wywołuje kod błędu FWD/REV. Przywracając fabryczną charakterystykę załączania rewersu, można uniknąć kosztownej wymiany całej mechatroniki. Wymień czujnik przy najbliższym przeglądzie oleju – odzyskasz komfort jazdy i precyzję, której oczekujesz od ciągnika o mocy 60-115 KM.
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Opinie o produkcie (0)
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.