7700658834 końcówka drążka kierowniczego renault

Końcówka drążka kierowniczego 7700658834 do ciągników Renault

Element układu kierowniczego zaprojektowany do ciągników rolniczych marek Renault i Claas, który bezpośrednio przekłada ruch przekładni na zwrotnicę koła. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i numerowi katalogowemu 7700658834 pasuje bez modyfikacji do ponad 50 modeli wymienionych w dokumentacji technicznej. To rozwiązanie dla rolników i mechaników, którzy oczekują trwałego zamiennika o parametrach identycznych z oryginałem.

Kluczowe cechy

• Pełna kompatybilność z ciągnikami Renault i Claas – pasuje do serii 58, 65, 68, 70, 75, 80, 85, 90 oraz modeli 105, 85, 95, 782 i 681.
• Numer katalogowy 7700658834 gwarantuje identyczne wymiary mocowania i skok gwintu – montaż bez przeróbek i dodatkowych podkładek.
• Przegub kulowy o wysokiej odporności na ścieranie – utrzymuje minimalny luz nawet po setkach godzin pracy w zapylonym środowisku.
• Zabezpieczenie antykorozyjne przedłuża żywotność końcówki w warunkach błota, wilgoci i kontaktu z nawozami.
• Precyzyjne prowadzenie maszyny na uwrociach i podczas transportu drogowego – mniejsze zmęczenie operatora i szybsze wykonanie zabiegu.

Specyfikacja

Numer katalogowy: 7700658834. Zastosowanie: ciągniki rolnicze Renault i Claas. Typ zabudowy: końcówka drążka kierowniczego z przegubem kulowym. Kompatybilność obejmuje m.in. modele 58-14LS, 58-32, 58-34, 65-14LS, 65-32M, 65-34M, 68-14RA, 68-14RS, 681-4, 681-4S, 70-14F, 70-14LB, 70-14SP, 70-14V, 70-32PA, 70-32PE, 70-32PS, 70-32PX, 70-34PA, 70-34PE, 70-34PS, 70-34PX, 75-14LS, 75-14RA, 75-14RS, 75-14TS, 75-32M, 75-32TX, 75-34M, 75-34TX, 751-4S, 782, 80-14F, 80-14SP, 80-14TX, 80-14V, 80-32P, 80-34P, 85-14LS, 85-14TS, 85-14TX, 85-32M, 85-32TX, 85-34M, 85-34TX, 90-32M, 90-32TX, 90-34M, 90-34TX, 105, 85, 95.

Końcówka sprawdza się zarówno w codziennej eksploatacji gospodarstwa, jak i przy naprawach głównych układu kierowniczego. Po wymianie zaleca się kontrolę geometrii kół, aby w pełni wykorzystać potencjał nowego elementu i uniknąć nierównomiernego zużycia ogumienia.