Wyszukiwarka
189,00 zł
153,66 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
Dlla132s1320 końcówka wtryskiwacza new holland case
dodaj do przechowalni
Opis
Końcówka wtryskiwacza DLLA132S1320 do ciągników New Holland i Case
Precyzyjna końcówka wtryskiwacza zaprojektowana do silników wysokoprężnych montowanych w maszynach rolniczych New Holland i Case. Przywraca fabryczną charakterystykę wtrysku paliwa, eliminując nierówną pracę na biegu jałowym oraz spadek mocy pod obciążeniem. To zamiennik, który pasuje do kilkudziesięciu modeli ciągników — od kompaktowych sadowniczych po ciężkie serie polowe.
Kluczowe cechy
- Odtwarza nominalny stożek rozpylenia paliwa — mieszanka spala się równomiernie, a silnik oddaje pełną moc bez zadymienia.
- Pasuje do 12 modeli New Holland (serie TK, TN, TL, LW, FW) oraz 19 modeli Case (serie JX, JXU) — jeden indeks pokrywa flotę mieszaną.
- Numer katalogowy DLLA132S1320 — bezpośredni zamiennik oryginału 99469341, montaż bez przeróbek.
- Wykonana ze stali stopowej o podwyższonej odporności na erozję kawitacyjną — dłuższy interwał między regeneracjami wtrysków.
- Precyzja otworka wtryskowego w tolerancji ±1 mikrona gwarantuje powtarzalność dawki paliwa na każdym cylindrze.
Specyfikacja
Końcówka wtryskiwacza typu DLLA, pasująca do wtryskiwaczy Bosch i Delphi montowanych fabrycznie w silnikach Iveco NEF oraz FPT serii 8000. Numer katalogowy: DLLA132S1320. Oznaczenie porównawcze: 99469341. Pasuje do ciągników: New Holland TK76, TN55D, TN65D, TN70D, TN70SA, TN70DA, TN75D, TN75V, TN75VA, TN95VA, LW90, LM430, LM640, TL70, TL100, FW90, FW110, FW130, 110-90, 110-90 DT, TK90A, TK90MA, LB75. Case: JX55, JX60, JX65, JX70, JX75, JX85, JX90, JX100U, JX70U, JX80U, JX90U, JX1060C, JX1070C, JX1075C, JX1070N, JX1075N, JX1095N.
Końcówka sprawdza się zarówno w codziennej pracy gospodarstwa, jak i przy odbudowie silnika po awarii układu paliwowego. Jeśli ciągnik stracił dynamikę, kopci na czarno lub nierówno pracuje na wolnych obrotach — wymiana końcówki to pierwszy krok przed kosztowną regeneracją całych wtryskiwaczy. Sprawdź zgodność ze swoim modelem w liście powyżej.
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Opinie o produkcie (0)
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.