Wyszukiwarka
218,00 zł
177,24 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
5131123 pierścień new holland case fiat
dodaj do przechowalni
Opis
Pierścień blokady skrzyni biegów 5131123 do ciągników New Holland, Case IH i Fiat
Zamiennik pierścienia zabezpieczającego wałek skrzyni biegów zaprojektowany specjalnie do średnich ciągników rolniczych z gamy New Holland TD, Case IH JX oraz Fiat 66/90. Element wykonany z hartowanej stali sprężynowej o grubości 2,5 mm, który przywraca pełną precyzję przełożenia i eliminuje wycieki oleju w newralgicznym punkcie przekładni. Pasuje do modeli pracujących z momentem obrotowym do 380 Nm, gdzie oryginalny numer katalogowy kończy się ciągiem 5131123.
Kluczowe cechy
- Wysoka odporność na ścinanie – stal 65G hartowana powierzchniowo do 48 HRC wytrzymuje stałe drgania i obciążenia udarowe typowe dla pracy z glebogryzarką lub pługiem.
- Dokładność wymiarowa IT7 zapewnia szczelne osadzenie w rowku wałka – pierścień nie przemieszcza się nawet przy przeciążeniach skrzyni.
- Grubość 2,5 mm zgodna ze specyfikacją fabryczną – nie wymaga modyfikacji gniazda, montaż trwa poniżej 15 minut przy użyciu standardowych szczypiec.
- Pełna kompatybilność z oryginalnym numerem 5131123 i zamienne dopasowanie do kilkunastu modeli trzech producentów.
- Powłoka antykorozyjna chroni przed rdzą podczas postoju ciągnika na zewnątrz i przy okresowej wymianie oleju przekładniowego.
- Element wielokrotnego demontażu – sprężystość stali pozostaje zachowana nawet po 4-5 cyklach montażu i wyciągania.
Specyfikacja
Materiał: stal sprężynowa 65G, twardość powierzchniowa 46-48 HRC, grubość 2,5 mm. Średnica zewnętrzna: dopasowana do wałka skrzyni biegów w modelach JX75–JX90, TD75D–TD80D, 70-66–80-90. Numer katalogowy: 5131123. Waga: 0,04 kg.
Pierścień pasuje do ciągników, w których stwierdzono wyciek oleju w okolicy wałka pośredniego lub luz na dźwigni zmiany biegów. Wymiana tego elementu często rozwiązuje problem bez kosztownej regeneracji całej skrzyni. Jeśli sprawdzasz stan pierścienia podczas sezonowego przeglądu, wymień go od razu na nowy – zużycie tej części przyspiesza degradację synchronizatorów.
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Opinie o produkcie (0)
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.