Wyszukiwarka
218,00 zł
177,24 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
Opcje przeglądania
Producent
Cena
-
od
do
Filtry do Case MX 180 Magnum – kompletny zestaw filtrów silnikowych, paliwowych, powietrza, hydraulicznych i kabinowych do kompleksowej obsługi serwisowej ciągnika rolniczego dużej mocy.
Oryginalny wkład filtra paliwa cnh t8 t8000 cx csx cr tc case magnum mx massey 8450 8460 8470 8480 336430a1 sn40015 3907943m1 - 87780450 do maszyn rolniczych
Olej silnikowy akcela unitek 10w40 5l
Olej silnikowy akcela unitek 10w40 20l
Olej silnikowy akcela engine no.1 15w40 5l
Olej silnikowy akcela engine no.1 15w40 20l
Olej przekładniowo-hydrauliczny akcela nexplore 5l
Olej przekładniowo-hydrauliczny akcela nexplore 20l
Olej przekładniowo-hydrauliczny akcela nexplore 200l
Olej przekładniowo-hydrauliczny akcela hy-tran ultraction 5l
Filtry do ciągnika Case MX 180 Magnum
Case MX 180 Magnum to ciągnik rolniczy klasy ciężkiej, przeznaczony do najbardziej wymagających prac polowych, takich jak głęboka orka, uprawa wielkoobszarowa czy transport ciężkich ładunków. Solidna konstrukcja ramowa, mocny silnik oraz wydajny układ hydrauliczny sprawiają, że model ten jest podstawową maszyną roboczą w dużych gospodarstwach. Tak intensywna eksploatacja wymaga skutecznej filtracji wszystkich kluczowych układów.
Filtry oleju silnikowego utrzymują czystość środka smarnego i chronią jednostkę napędową przed zużyciem. Filtry paliwa zabezpieczają precyzyjny układ wtryskowy przed wodą i zanieczyszczeniami. Filtry powietrza skutecznie eliminują kurz i pył powstający podczas pracy w polu.
Filtry hydrauliczne i przekładniowe dbają o czystość oleju w skrzyni biegów oraz hydraulice wysokowydajnej, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości pomp, zaworów i podnośnika. Filtry kabinowe poprawiają komfort operatora.
Kompletny zestaw filtrów do MX 180 Magnum umożliwia wykonanie pełnej obsługi serwisowej i utrzymanie ciągnika w najwyższej sprawności technicznej.
Interwały wymiany
- 250–300 mth – olej silnikowy,
- 400–500 mth – paliwo,
- 300–500 mth – powietrze,
- 800–1000 mth – hydraulika i przekładnia,
- co sezon – kabina.
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.