FILTRY CASE PUMA 160CVX

Filtry do ciągnika Case Puma 160 CVX

Case Puma 160 CVX to nowoczesny ciągnik rolniczy o wysokiej mocy, wyposażony w bezstopniową przekładnię CVX, która umożliwia płynną zmianę prędkości jazdy bez konieczności przełączania biegów. Rozwiązanie to znacząco zwiększa komfort pracy operatora, pozwala precyzyjnie dopasować prędkość do warunków roboczych oraz poprawia ekonomikę spalania paliwa. Jednocześnie zaawansowana konstrukcja przekładni i hydrauliki wymaga bardzo skutecznej filtracji oraz systematycznej obsługi serwisowej.

Filtry oleju silnikowego utrzymują czystość środka smarnego i zapewniają właściwe smarowanie wszystkich elementów jednostki napędowej. Regularna wymiana filtrów oleju zmniejsza tarcie i zużycie podzespołów, co przekłada się na dłuższą żywotność silnika oraz jego stabilną pracę nawet przy dużym obciążeniu. Filtry paliwa odpowiadają za oczyszczanie paliwa z wody i zanieczyszczeń, chroniąc precyzyjny układ wtryskowy przed uszkodzeniami.

Filtry powietrza zabezpieczają silnik przed kurzem i pyłem, które powstają podczas intensywnych prac polowych, takich jak orka, uprawa czy transport po drogach gruntowych. Odpowiednia filtracja powietrza wpływa bezpośrednio na moc silnika oraz efektywność spalania paliwa.

Szczególnie istotne znaczenie w modelach CVX mają filtry hydrauliczne i filtry przekładniowe, które utrzymują czystość oleju w skrzyni bezstopniowej oraz całym układzie hydraulicznym. Zanieczyszczenia w oleju mogłyby prowadzić do przyspieszonego zużycia pomp, zaworów i elementów sterujących, dlatego regularna wymiana filtrów jest kluczowa dla trwałości przekładni. Filtry kabinowe poprawiają komfort operatora, zapewniając czyste powietrze w kabinie nawet w trudnych warunkach pracy.

Kompletny zestaw filtrów do Puma 160 CVX umożliwia przeprowadzenie pełnej obsługi serwisowej i utrzymanie ciągnika w maksymalnej sprawności technicznej przez wiele sezonów intensywnej eksploatacji.

Interwały wymiany

• 250–300 mth – filtr oleju silnikowego,
• 400–500 mth – filtry paliwa,
• 300–500 mth – filtry powietrza,
• 600–800 mth – filtry hydrauliczne i przekładni CVX,
• co sezon lub raz w roku – filtr kabinowy.