Wyszukiwarka
218,00 zł
177,24 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
Opcje przeglądania
Producent
Cena
-
od
do
Komplet filtrów do John Deere 1950N zapewniający maksymalną ochronę wszystkich układów roboczych podczas pracy w trudnych warunkach sadowniczych.
Płyn chłodniczy john deere cool-gard ii 5l
Oryginalny filtr oleju john deere t19044 - wysoka jakość, szybka dostawa
Oryginalny filtr john deere john deere al221066 - wysoka jakość, szybka dostawa
Olej silnikowy john deere plus 50 ii 5l
Olej silnikowy john deere plus 50 ii 20l
Olej przekładniowo-hydrauliczny john deere hy-gard 5l
Olej przekładniowo-hydrauliczny john deere hy-gard 20l
Olej przekładniowo-hydrauliczny john deere hy-gard 200l
Filtry hydrauliczny john deere 1350 1550 1640 2140 3140 sh56410 - najlepszy wybór dla maszyn rolniczych
Filtry do ciągnika John Deere 1950N
John Deere 1950N to wąski ciągnik sadowniczy zaprojektowany do pracy w ciasnych międzyrzędziach sadów, winnic i plantacji. Jego kompaktowa konstrukcja oraz wysoka zwrotność umożliwiają precyzyjne manewrowanie, jednak praca w takim środowisku wiąże się z dużą ilością unoszącego się kurzu i drobin roślinnych.
Filtr oleju silnikowego odpowiada za prawidłowe smarowanie jednostki napędowej i usuwa zanieczyszczenia powstające podczas pracy. Filtry paliwa chronią układ wtryskowy przed wodą i zabrudzeniami, zapewniając równą i stabilną pracę silnika. Filtry powietrza skutecznie zatrzymują kurz, zabezpieczając komorę spalania.
Filtr hydrauliczny utrzymuje czystość oleju w układzie hydraulicznym, co jest szczególnie ważne podczas współpracy z opryskiwaczami i maszynami sadowniczymi. Filtr kabinowy poprawia komfort pracy operatora, ograniczając ilość pyłu w kabinie.
Regularna wymiana kompletnego zestawu filtrów do 1950N pozwala utrzymać wysoką sprawność techniczną ciągnika i zapewnia jego niezawodność w kluczowych momentach sezonu.
Interwały wymiany
- 250–300 mth – filtr oleju silnikowego,
- 400–500 mth – filtry paliwa,
- 300–500 mth – filtry powietrza,
- 800 mth – filtr hydrauliczny,
- co sezon – filtr kabinowy.
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.