Wyszukiwarka
218,00 zł
177,24 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
149,00 zł
121,14 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
619,00 zł
503,25 zł
145,00 zł
117,89 zł
539,00 zł
438,21 zł
155,00 zł
126,02 zł
519,00 zł
421,95 zł
169,00 zł
137,40 zł
524300020110 tulejka wałka ataku fendt
dodaj do przechowalni
Opis
Tulejka wałka ataku Fendt 524300020110
Element układu napędowego przeznaczony do precyzyjnego osadzenia wałka ataku w ciągnikach rolniczych marki Fendt. Dzięki zachowaniu wymiarów zgodnych ze specyfikacją OEM, tulejka przywraca prawidłowe współosiowe ustawienie podzespołów, co bezpośrednio przekłada się na cichszą pracę przekładni i dłuższą żywotność współpracujących łożysk.
Kluczowe cechy
- Pełna kompatybilność z 34 modelami Fendt – od kompaktowych Farmer 409 Vario po maszyny serii 800 Vario, co upraszcza zaopatrzenie warsztatu w jedną referencję.
- Precyzyjna tolerancja wykonania – minimalizuje ryzyko mikroluzów, które przy wysokim momencie obrotowym prowadzą do przyspieszonego zużycia wielowypustu.
- Stal stopowa o podwyższonej hartowności – zachowuje stabilność wymiarową pod obciążeniami zmęczeniowymi typowymi dla pracy w polu.
- Powtarzalność montażowa – wymiana nie wymaga dodatkowej obróbki mechanicznej gniazda, co skraca przestój maszyny do niezbędnego minimum.
- Zabezpieczenie antykorozyjne – gotowa do montażu od razu po wyjęciu z opakowania, bez konieczności dodatkowego smarowania konserwującego.
Specyfikacja
Numer katalogowy producenta BP: 524300020110. Numer porównawczy: 745.01.007.01. Tulejka pasuje do ciągników Fendt: Farmer 409 Vario, 410 Vario, 411 Vario, 412 Vario, 411 Vario, 412 Vario, 413 Vario, 414 Vario, 415 Vario, 512 Vario S4, 513 Vario S4, 514 Vario S4, 516 Vario S4, XYLON 520, XYLON 522, XYLON 524, 512 Vario SCR, 513 Vario SCR, 514 Vario SCR, 516 Vario SCR, 712 Vario, 714 Vario, 716 Vario, 718 Vario, FAVORIT 711 VARIO, 716 Vario T2, 714 Vario SCR, 716 Vario SCR, 718 Vario SCR, 720 Vario SCR, 722 Vario SCR, 724 Vario SCR, 818 Vario, 820 Vario.
Stosowana w newralgicznym punkcie układu przeniesienia napędu, tulejka decyduje o trwałości całego zespołu różnicowego. Warto wymienić ją przy każdej naprawie głównej mostu napędowego, nawet jeśli wizualnie nie wykazuje zużycia – mikropęknięcia zmęczeniowe są niewidoczne gołym okiem, a ich konsekwencje bywają kosztowne.
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Opinie o produkcie (0)
Informacja GPSR: produkt wprowadzony do obrotu na terenie UE przed 13.12.2024 roku.
Oryginalne numery porównawcze i nazwy zostały podane wyłącznie w celach informacyjnych. Zdjęcia mają charakter poglądowy.