5198501 wałek ramion podnośnika new holland

Wałek ramion podnośnika 5198501 do ciągników New Holland

Zamiennik wałka ramion podnośnika przeznaczony do wymiany w modelach New Holland serii T7, T7000 i TM oraz odpowiadających im ciągnikach Case Puma i Steyr CVT. Element przywraca sztywność układu zawieszenia narzędzi, eliminując niekontrolowane opadanie ramion pod obciążeniem. Dzięki zastosowaniu stali o podwyższonej wytrzymałości zmęczeniowej wytrzymuje cykliczne naprężenia powstające podczas transportu ciężkich agregatów uprawowych.

Kluczowe cechy

• Pełna kompatybilność wymiarowa z oryginalnym wałkiem 5198501 – średnica czopów i rozstaw rowków wpustowych odwzorowane z dokładnością do 0,02 mm, co gwarantuje bezproblemowy montaż bez konieczności obróbki.
• Stal stopowa węglowa po obróbce cieplnej – twardość powierzchniowa 58-62 HRC zapewnia odporność na ścieranie w newralgicznych punktach styku z tulejami ramion.
• Konstrukcja odwzorowuje fabryczny rozkład naprężeń – wałek przenosi moment skręcający z siłownika na oba ramiona równomiernie, zapobiegając mikropęknięciom zmęczeniowym przy pracy z osprzętem o masie przekraczającej 3 tony.
• Zabezpieczenie antykorozyjne na czas transportu i magazynowania – powierzchnia pokryta cienką warstwą inhibitora korozji, którą należy usunąć przed montażem.
• Pasuje do 25 modeli ciągników trzech marek – jedno uniwersalne rozwiązanie dla flot mieszanych wykorzystujących sprzęt Case, New Holland i Steyr z tej samej platformy konstrukcyjnej.

Specyfikacja

Numer katalogowy zamiennika: 5198501. Producent: BP. Materiał: stal stopowa węglowa, hartowana powierzchniowo. Twardość powierzchni: 58-62 HRC. Zastosowanie: oś ramion dolnych podnośnika tylnego TUZ. Kompatybilność: New Holland T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270 (wszystkie wersje przekładni Auto Command i Power Command), T7030, T7040, T7050, T7060, TM175, TM190; Case MXM175, MXM190, Puma 165-230 (wszystkie wersje CVT, CVX); Steyr CVT6165, CVT6170, CVT6180, CVT6185, CVT6200, CVT6205, CVT6210, CVT6215, CVT6225, CVT6230. Sposób montażu: wprasowanie w tuleje ramion, zabezpieczenie pierścieniami osadczymi lub śrubami dociskowymi w zależności od wersji ciągnika.

Wymiana tego wałka jest konieczna, gdy zauważysz wycieki oleju z okolic tulei ramion lub nadmierny luz poprzeczny powodujący kołysanie się zawieszonej maszyny. Montaż zaleca się wykonać w serwisie dysponującym prasą hydrauliczną – wprasowanie na zimno bez narzędzi może prowadzić do mikrouszkodzeń powierzchni. Po wymianie sprawdź geometrię zawieszenia i ciśnienie w układzie hydraulicznym.